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需要注意的是,因为电池重量的原因,帝豪EV300的车身惯性还是较大的,而且悬挂为了舒适性,行程偏长,过完要更多考虑侧倾的影响,控制速度。有鉴于此,中元品牌价值研究中心在对古村落多年研究的基础上评价完成了《最美古村落》(NO:2017)公益榜单并在第十三届中国文博会上发布。因此,照搬“二战工业经验的一般观点,认为每300-450辆汽车可转产1架飞机”来推算日本现代飞机生产潜力根本就是自欺欺人,现代航空工业绝对不是汽车工业可以轻而易举的涉足其间的。05-15速8飞车大戏何时成真2030年无人驾驶或占领公路汽车看过《速度与激情8》的观众肯定还记得,在人满为患、交通堵塞的纽约城里,上演的那场由千辆自动驾驶汽车组成的飞车大戏。
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北汽新能源汽车2014年销售位居国内之首

2014年北汽新能源在售产品只有E150EV和威旺307EV这两款纯电动汽车,但是北汽新能源营销公司却找到了其最大的细分市场:E150EV主攻私家消费,威旺307EV重点在企业客户。这两款产品的燃油版已经在市场上有不错的表现

  【新闻原标题:北汽新能源汽车2014年销售位居国内之首】


  据中国汽车技术研究中心最新数据,2014年除一些低速电动车升级的准纯电动车之外,北汽新能源以5510辆成为国内纯电动汽车销量第一的车企,同比增长238%,进入全球纯电动汽车销量前四强。


  北汽新能源总经理郑刚认为,2014年北汽新能源快速入市的最重要原因是,北汽集团将新能源汽车业务作为集团重点发展战略之一,得到了徐和谊等北汽集团领导的大力支持,并在体制机制上先试先行,作为北汽体制、机制创新和产业转型升级的试验田。


  2014年北汽新能源在售产品只有E150EV和威旺307EV这两款纯电动汽车,但是北汽新能源营销公司却找到了其最大的细分市场:E150EV主攻私家消费,威旺307EV重点在企业客户。这两款产品的燃油版已经在市场上有不错的表现,年销量均超过10万辆。在此基础上,对于纯电动版的E150EV,北汽新能源延续了车型在安全性、操控性等方面的优势,在续驶里程、智能互联等方面进行了提升。价格方面,北汽新能源在国家和地方两级补贴的基础上,推出了优惠购车基金,恰到好处地切中了不同细分市场的用户痛点。作为“最受全国先进物流企业欢迎的运输车辆大奖”的唯一一款纯电动汽车,威旺307EV在邮政、快递、物流等行业深受欢迎,而且作为电动微公交已经在北京市示范运营。


  移动互联时代,消费者体验成为市场营销的制胜法宝。北汽新能源不失时机地大胆创新,在全国十几个城市同时开展“十城千辆1元体验”的免费体验活动,对消费者进行普及。据统计,仅仅“十城千辆1元体验”一项活动就吸引了近20万人次参与,并有一部分参与者在体验完之后立即购买或者产生购买意向。


  针对消费者对新能源汽车不了解、顾虑多等问题,北汽新能源推出了“智惠管家”服务承诺,解决消费者后顾之忧。尤其是消费者最关心的充电问题,北汽新能源不仅免费为有条件的车主安装充电设施,还不断加快自有充电设施网络建设。截至目前,包括两台超级移动充电车在内,北汽新能源个人充电设施累计完成超过1600个,在公共充电设施方面,北汽新能源已在公共停车场、大型商超停车场、电动汽车专业销售4S店、大型住宅小区附近等安装上百个充电设施。至2015年底,北汽新能源充电网络规划将完成充电设施建设10000个,以及1000个快充公共设施。


  业内人士普遍认为,虽然当前新能源汽车的消费环境还不成熟,实现国家制定的预期目标还有很大难度。但经过了2014年的超乎寻常的热度和增长后,2015年或将延续保持2-3倍的增长趋势。